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MSC Grandiosa
octobre 25, 2026

MSC Grandiosa

Le groupe MSC (Mediterranean Shipping Company) a été fondé en 1970 à Bruxelles par le capitaine Gianluigi Aponte, un jeune marin italien. MSC a démarré ses activités avec un seul petit cargo classique, puis s’est rapidement développé en réinvestissant dans des porte-conteneurs d’occasion.

MSC a fait son entrée sur le marché des croisières en 1988, en rachetant le MS Monterey, un paquebot historique emblématique.

De 1989 à 1995, ils ont exploité des navires d’occasion ayant un passé historique, puis ont changé de nom pour devenir MSC Croisières en 1995.

En 2003, MSC a abandonné les navires d’occasion et a lancé un vaste programme de modernisation de sa flotte, d’un montant de 5,5 milliards d’euros. C’est ainsi que ce géant du transport maritime de conteneurs est devenu la troisième plus grande marque de croisières au monde.

MSC Croisièresreste une entreprise strictement familiale. C’est une filiale du groupe MSC (Mediterranean Shipping Company), entièrement contrôlé par sa famille fondatrice, les Aponte.

Le MSC Grandiosa fait partie de la flotte de la classe Meraviglia Plus. Le navire a été mis en service en 2019 et a été construit en France. Il allie la taille d’un méga-paquebot à une offre très complète en matière de restauration, de divertissements, d’activités familiales, de bien-être et d’équipements de luxe.

Le MSC Grandiosa navigue principalement en Méditerranée, avec des itinéraires qui font escale dans des destinations comme :

l’Italie – Gênes, Civitavecchia/Rome et La Spezia

France – Cannes

Espagne – Barcelone et Palma de Majorque

D’autres destinations méditerranéennes saisonnières

Le bateau part principalement de Gênes (Italie), Civitavecchia (Rome), Barcelone et Marseille.

Voici quelques infos sympas sur le MSC Grandiosa :

Informations sur le navire :

  • En mer depuis 2019
  • Longueur : 331 m
  • Jauge brute : 181,541 GT
  • Capacité d’accueil : 6 334
  • Équipage : 1 704
  • 2 421 cabines
  • 15 ponts passagers

Cabines :

Le MSC Grandiosa propose plusieurs catégories de cabines :

  • Intérieur : Intérieur Deluxe, Intérieur Studio
  • Vue sur l’océan : Junior avec vue sur l’océan, Junior avec vue sur l’océan partiellement obstruée, Deluxe avec vue sur l’océan, Premium avec vue sur l’océan
  • Balcon : Studio avec balcon, Deluxe avec balcon, Deluxe avec balcon Aurea
  • Suites : Suite Premium Aurea, Grande Suite Aurea avec terrasse et bain à remous
  • MSC Yacht Club : Suite intérieure, Suite Deluxe, Suite Duplex avec bain à remous et Suite Royal

La vie à bord :

  • Un large choix de restaurants, cafés et lieux de restauration décontractés
  • 4 piscines
  • 9 bains à remous
  • Shopping
  • Restaurants de spécialités et cuisine internationale
  • Spa, centre de fitness et de bien-être
  • Casino
  • Activités, jeux et concours
  • Le MSC Yacht Club, avec un restaurant privé, un salon, un espace piscine, ainsi que des services de majordome et de conciergerie
  • et bien d’autres choses encore

Les points forts à bord :

  • Piste de bowling aux dimensions normales
  • Parc aquatique Wild Forest
  • Carousel Productions at Sea – spectacles exclusifs mêlant acrobaties et musique
  • Une vie nocturne animée avec des bars, des salons, des boîtes de nuit et des animations tardives
  • World Galleria — une galerie marchande couverte dotée d’un grand dôme à LED
  • MSC Formula Racer – Simulateur de course inspiré de la Formule 1
  • … et bien plus encore

Parlons des frais d’itinérance à bord de ton bateau. Les bateaux de croisière proposent des forfaits Internet, dont certains commencent à 20 $ par jour ; sur certaines compagnies, tu dois acheter le forfait pour toute la durée de ta croisière. Si tu veux un pass Internet valable 24 heures, ça te coûtera encore plus cher. Il existe différentes formules, comme celles réservées aux appels vidéo et aux réseaux sociaux, ou des forfaits complets incluant le streaming de films et de musique. Chaque compagnie de croisière propose ses propres formules et forfaits ; renseigne-toi à l’avance pour comparer les options.

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Alors, comment faire pour obtenir des données sur ton bateau de croisière et éviter les frais d’itinérance ?

Red Bull MOBILE est un plan de données basé sur une application pour les voyageurs. Grâce à l’utilisation de l’eSIM, il te permet de surfer depuis n’importe quel endroit du globe. Que tu fasses du tourisme, du base jumping, de l’escalade ou même de la croisière.

Cela signifie que tu n’auras plus jamais à t’inquiéter de manquer de données pour ta connexion Internet, où que tu puisses voyager, au moment où tu en as le plus besoin, ou de frais et de factures inattendus.

Il te suffit de télécharger l’appli, de t’inscrire, de rechercher ta destination ou l’option de croisière, puis d’acheter ton forfait. Attention : tu peux choisir le forfait Wireless Maritime Services pour une croisière uniquement, un séjour à terre uniquement, ou un séjour à terre et une croisière.

Instructions de configuration pour les appareils Android

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Afin de garantir un bon fonctionnement, tu dois acheter et installer la carte eSIM avant de commencer ton voyage ou d’embarquer sur ton bateau de croisière. Tu auras besoin d’une connexion Internet régulière pour configurer ton forfait de données, il est donc conseillé de configurer ton forfait là où tu disposes d’un signal Internet fort. Les forfaits sont valables pendant 30 jours après leur activation. Lorsque tu auras utilisé 80 % de tes données, nous te le ferons savoir, afin que tu ne sois pas bloqué sans données. Tu recevras une autre notification lorsque tes données seront définitivement épuisées.

Dans l’application Red Bull MOBILE, tu verras également combien de données tu as déjà utilisées.

Où fonctionnent les Wireless Maritime Services ?

L’offre « Wireless Maritime Services » est actuellement utilisée sur de nombreux navires et ferries.

Tu devrais désactiver l’itinérance des données pour ta carte SIM principale afin d’éviter les frais d’itinérance. Comme les films, les vidéos et les émissions de télévision en streaming utilisent beaucoup de données, il est conseillé de les télécharger à l’avance pour minimiser l’utilisation des données.

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